maanantai 5. marraskuuta 2012

Kuskinpuoli valmis ruosteiden osalta.

Sain tehtyä korjauspalat kuskinpuolen loppuihin mätäpaikkoihin. Etuloksu valmis.
Irrotin takaa tulipellin että pääsee paremmin käsiksi takajousitukseen.







perjantai 2. marraskuuta 2012

torstai 1. marraskuuta 2012

tiistai 30. lokakuuta 2012

Pikkusen pohjia, mätäpaikkoja ja loksumodausta

Keulaan levitin kitit. Oli sen verran reippaalla kädellä rälläköity kiveniskuja pois ettei ruiskukitti olisi riittänyt.
Mätäpaikkoihin kuskinpuolen B pilarin alaosaan tehty paikat.
Lokarin ja oven muokkauspalat tehty.





sunnuntai 28. lokakuuta 2012

Poistin maaleja keulasta ja kyljistä. Kuskinpuolen mätäpaikat laikattu pois.
Myös vasen etulokari poistettu levityatä varten.

Seuraavana vuorossa korjauspaikkojen teko ja paikoilleen hitsaus.





keskiviikko 24. lokakuuta 2012

Saatiin projektia taas paljon eteenpäin.
Purettiin liukuovi pois ja punnittiin se, paino ilman ikkunaa 24kg ja ikkunan kanssa 31kg.
Kaikki keltapassivoidut osat on purettu korista ja ne on tarkoitus pinnoituttaa uudelleen keventämisen ja nypläämisen jälkeen.

Purimme Sinkyn kanssa aihiosta myös bensatankki ja siihen liittyvät putket ja huohotus-säiliöt pois.
Samalla saatiin kilokaupalla hiekkaa pois rungon ja tankin päältä.

Koska autosta on tarkoitus poistaa etulämmitin kokonaan, purimme myös sen ja siihen liittyvät letkut.
Jatkossa huurteenpoisto on sisäänrakennettu tuulilasiin ja auton lämmityksestä huolehtii takatilan lämmitin.

Tuulilasikin poistettiin, valitettavasti rikoin sen perinteisesti ensin :-(
Auto alkaa olla siinä vaiheessa, että täytyy siirtyä peltitöiden kimppuun.

Onneksi niitä on aika vähän, mutta muutaman ruostekohdan lisäksi on tarkoitus levittää lokasuojat ratataksin malliin. Sillä erolla tosin, että tässä projektissa myös takalokarit pullistetaan samanlailla.