Kuskinpuoli valmis ruosteiden osalta.

Sain tehtyä korjauspalat kuskinpuolen loppuihin mätäpaikkoihin. Etuloksu valmis.
Irrotin takaa tulipellin että pääsee paremmin käsiksi takajousitukseen.

Levitystä tarkemmin

Yritän laittaa isomman kuvan levityksestä.

Sisälokarin korjaus

Inner fender fixed and widened fender allmost done.

Left side B post's rust issues done. Also the door mod done. Test fitted the fender.

Rust

Pikkusen pohjia, mätäpaikkoja ja loksumodausta

Keulaan levitin kitit. Oli sen verran reippaalla kädellä rälläköity kiveniskuja pois ettei ruiskukitti olisi riittänyt.
Mätäpaikkoihin kuskinpuolen B pilarin alaosaan tehty paikat.
Lokarin ja oven muokkauspalat tehty.

Poistin maaleja keulasta ja kyljistä. Kuskinpuolen mätäpaikat laikattu pois.
Myös vasen etulokari poistettu levityatä varten.

Seuraavana vuorossa korjauspaikkojen teko ja paikoilleen hitsaus.

Saatiin projektia taas paljon eteenpäin.
Purettiin liukuovi pois ja punnittiin se, paino ilman ikkunaa 24kg ja ikkunan kanssa 31kg.
Kaikki keltapassivoidut osat on purettu korista ja ne on tarkoitus pinnoituttaa uudelleen keventämisen ja nypläämisen jälkeen.

Purimme Sinkyn kanssa aihiosta myös bensatankki ja siihen liittyvät putket ja huohotus-säiliöt pois.
Samalla saatiin kilokaupalla hiekkaa pois rungon ja tankin päältä.

Koska autosta on tarkoitus poistaa etulämmitin kokonaan, purimme myös sen ja siihen liittyvät letkut.
Jatkossa huurteenpoisto on sisäänrakennettu tuulilasiin ja auton lämmityksestä huolehtii takatilan lämmitin.

Tuulilasikin poistettiin, valitettavasti rikoin sen perinteisesti ensin :-(
Auto alkaa olla siinä vaiheessa, että täytyy siirtyä peltitöiden kimppuun.

Onneksi niitä on aika vähän, mutta muutaman ruostekohdan lisäksi on tarkoitus levittää lokasuojat ratataksin malliin. Sillä erolla tosin, että tässä projektissa myös takalokarit pullistetaan samanlailla.

Campereita

Bluestar on menossa huomenna kuvauksiin, joten täytyi vähän siistiä muoviosia ja laitella matot loppuun.

Takapään kevennyksiä. Nämä jäävät puskurin taakse piiloon.

Tässä hieman pois purettuja osia

Projekti aloitettu sisustan purkamisella ja putsaamisella.

https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/155148_423853384340832_1308670832_n.jpg

Myös takapuskuri sekä ikkunat on purettu, samoin koko sisustan verhoilut.
Huomatkaa myös madallus-sarja. Takaa poistettu jouset kokonaan ja edestä leikattu ylimääräiset 2.2 kierrosta jousista pois.

Tästä näkyy nykyinen korkeus

Tässä puntaroinnin tulos rullaavasta korista ikkunoineen ja sisustoineen
http://www.tolkkifoorumi.com/phpBB3/download/file.php?id=866

Pari ruostekohtaakin löytyi

Myös sähköt purettu. Harmi kun joku entinen omistaja on purkanut etuvalot sivuleikkureilla, johdot vedetty poikki ennen liitintä? 

Nurburgring Edition VW T3 GT Camper

Tölkkifoorumi.fi GT Camper Projekti

Tarkoitus tehdä rivakka retkeilyauto joka olisi nopea myös radalla.
Ideana olisi, että autolla pystyisi oikeasti ajelemaan vaikka Nurburgringille, pitää siellä hauskaa ja sitten leiriytyä siinä.
Projekti tehdään tölkkifoorumi.fi jäsenten kanssa.
Ideana se, että halukkaat voi tulla auttamaan auton rakentamisessa, ja hyvän mielen lisäksi pääsisivät opettelemaan erilaisia auton rassauksessa tarvittavia taitoja.
Ohjelmassa on ainakin:
-hitsausta mig/mag sekä tig hitsauslaitteilla
-pohjatöitä
-maalausta
-peltitöitä
-alustan muutostöitä
-eri kohteiden purkamista, kunnostamista ja kasausta.

Tekniikka:
-Moottori Subaru WRX mallin EJ20T
-vaihdelaatikokko kokonaan rakennettu 5 vaihteinen VW 094 lukolla.
-alusta BrickWerks AVO säädettävä
-Jarrut Porsche/VW

Kori
VW Caravelle CL vuosimallia 1990
Kaikki äänieristeet ja sisäverhoilut poistettu
Lasit vaihdetaan polykarbonaattisiin pinnoitettuihin
Kaikki turha kevennetään pois
Korisarjana kopio VW:n alkuperäisestä